觀光商機復甦 今年北市店租每坪破萬達13筆、年增3倍

根據市調機構調查，截至12月15日，北北桃竹四區新建案，約有76.3%規劃全平面車位。（記者徐義平攝）
5成新案開發基地低於300坪，難以規畫地下坡道與平面車位，導致北市每10個建案就有5.5個建案會碰到機械車位。根據市調機構調查，截至12月15日，北北桃竹四區新建案，約有76.3%規劃全平面車位，不過，四區中，以台北市的全平面車位占比最少，不到5成、僅約44.7%。

根據住展雜誌調查，北北桃竹四區新案配備車位現況，以桃園市新案規劃全平面車位占比最高、約90.5%，也就是每10個新案超過9個都是全平面車位，其次則是新竹縣、市，約84.4%，第三為新北市、74.8%，最少為台北市、僅約44.7%。

住展雜誌企研室經理成采錡表示，北市全平面車位建案占比下滑，與超過半數新建案基地面積低於300坪有關，因基地面積大小關係車道及車位規劃彈性，當基地過小，便難以規劃符合規範的地下坡道及平面車位，對此部分業者會直接規劃全機械車位，另一些業者則會採平面、機械車位混合規劃。

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北市平面車位最貴 1個均價高達342.6萬元

據統計，今年來北市全機械車位建案占比為38.8％，較去年全年上升1.4個百分點，是北北桃竹四區中，最容易見到全機械車位建案的區域。平面、機械車位混合建案占比，也一舉來到16.5％，較去年上升約7個百分點。

而台北市的平面車位供給量少且價格最高昂，每個平面車位平均開價約342.6萬元，其次則是新北市，每個平車均價約228.7萬元，第三則是新竹縣、市，每個平車均價約188.6萬元，最便宜則是桃園市、每個均價約173.5萬元。

住展雜誌發言人陳炳辰提醒，價格相對親民的機械車位，可發揮的增值空間不多，一方面維護上得更為周全，以免對於人、車有安全的風險，另一方面也要考慮車體大小，或開車技術，在便利性上打折扣，交易時都會受到挑戰。

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