高雄新火車站主體鋼構合攏 天棚串連綠園道 周圍71期房市看俏
目前高雄火車站區周圍的71期重劃區雄中段精華地,成為建商布局購地新重鎮。
高雄車站天棚工程自7年前開工,並接續施作二階段工程及至今年3月25日主體鋼構全數吊裝完成結構合攏,長達15.37公里的高雄綠色廊道終於成功串連。結構合攏後,後續裝修及景觀工程正逐步完成中,工程已步入尾聲,車站天棚預定113年10月底完工,後續開放市民使用,將成高雄的「綠屋頂」、「市民廣場」、「城市生態中島」,串連綠園道提供優質休閒賞景機能,也讓車站周圍的71期重劃區,發展前景受到矚目。
鐵道局指出,高雄車站天棚由79支造型各異之花柱支撐(花柱最高15M約5層樓高),整體鋼構總重量達11,370噸(約為1.5座艾菲爾鐵塔的重量),工程造價約達35.83億,其中中央拱形結構與下沉式廣場營造開闊的空間,設計寬75M挑高23M的大跨度無支撐結構,施工過程對於高空作業之安全防護及施工品質的工藝水準充滿挑戰。
高雄車站天棚預定113年10月底完工,後續開放市民使用,將成高雄的「綠屋頂」、「市民廣場」、「城市生態中島」,串連綠園道提供優質休閒賞景機能。(圖:鐵道局提供)
天棚上方種植以台灣原生種植物為主的灌木地被,以寬廣開放空間及豐富的綠化生態系統規劃建置,營造出都市花園印象,天棚下方的室內空間,由雲朵造型之鋁板天花覆蓋,猶如天空上的雲朵一般(總面積達16,600M2),象徵高雄的晴朗天空,天棚覆蓋於高雄車站上,除臺鐵及捷運外,並設置市公車站及國道客運站,民眾可透過3座電梯2座旋梯及自行車道自天棚進入地下車站站體。
鐵道局說明,天棚除了做為銜接商業大樓及旅館大樓的平台通道,並透過兩翼橫跨站東、站西路銜接兩側平面綠園道,創造半戶外空間,打造舒適涼爽旅運動線,及增加市民休憩活動場域與休閒廣場,成為周邊鄰里綠客廳,開放市民生活場域。
結構合攏後,後續裝修及景觀工程正逐步完成中,工程已步入尾聲,預定113年10月底完工,經安全檢查程序完成後,即可交付接管單位開放市民使用,未來除了是轉乘機能完善的交通運輸樞紐,在「以人為本」理念下,同時串連車站周邊各形象商圈,讓車站不只是車站,更是高雄的「綠屋頂」、「市民廣場」、「城市生態中島」,也是高雄城市再起飛的關鍵之鑰。
市調顯示,目前站區周圍的71期重劃區雄中段精華地,成為建商布局購地新重鎮,上週高市府標售開發區土地,71期特定商業區土地,單坪得標價出現146萬~153萬元行情,日後推案房價帶皆將站上4字頭。
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