環狀捷運列車首亮相 業者：沿線房市有通車行情

位在十四張地區的新店溪跨橋以自然為建築理念，彩虹為設計概念，猶如一條彩色巨龍飛越新店溪。(新北市捷運局提供)

環狀線首列原型車在台首次亮相，有別於現行捷運的銀灰色系設計，環狀線車身黃、白、黑色塗裝顯得特別亮眼，由「義大利日立軌道公司(HRI)」負責打造。新北市長朱立倫表示，環狀線第一階段位在三環三線第一環，全線都在新北市境內，目前工程完成近76%，將如期讓環狀線在2018年底完工。房仲認為，通車後有利部分區域房市行情。

環狀線打破過去各捷運路線僅在部分重點車站設置藝術品的做法，以黃色為主調，每個車站墩柱與內部都有各別主題色彩，大膽而活潑。(新北市捷運局提供)

新北市捷運工程局表示，環狀線第一階段全長15.4公里，共設14座車站與1處機廠，行經新店、中和、板橋、新莊等人口稠密地區，屬中運量無人駕駛系統。大台北地區過去的交通路網規劃上，都是以台北市為中心，呈現輻射狀，未來一共串連8條捷運路線的環狀線第一階段通車後，路線轉換不需再進入北市中心，從板橋站到新北產業園區站約12分鐘，大坪林站到板橋站約20分鐘，大幅縮短搭車時間。

車廂內部座椅為縱向配置，增加車內通道淨寬，車頭採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積大量採進自然光，人體工學的座椅設計，提升乘車舒適性。(新北市捷運局提供)

朱立倫說，三環三線對大台北地區是重要的交通路網，未來將有數十個捷運交會站，各地區至路網中心只要20分鐘，新北市捷運路線將超過100公里、超過100座車站，除服務新北市400萬市民外，更擴大至大台北667萬市民，使原本以台北車站為中心的捷運路網，橫移涵蓋到新北市中心及桃園地區，串連北北桃生活圈。

環狀線列車採鋼軌鋼輪型式，車體結構採用輕量化鋁合金材質減輕車重。(新北市捷運局提供)

對於通車前後沿線房價變化，台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰表示，相較於機場捷運線，環狀線通車對於區域房市的影響單純，純粹是大台北地區城鄉通勤，也沒有票價過高的爭議，而開通工程都在規劃時程內，因此對於捷運沿線站點的區域房市，具有一致性的利多價值，特別像是新北市永和福和、新店景美等地，原本就是熱門生活圈，獨缺捷運機能，都將因捷運加持再推升一波在地房市熱潮。

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