高屏二快環評過關 可望增進高屏交通 路網連結有利屏東與周圍高雄山區發展加速

高屏二快日前環評過關，起點自高市左營區台1線與高鐵路東側，路線橫跨國道1號、國道10號、省道1、29、3及市區道路，進入屏東縣後終點銜接國道3號，全長22.6公里。

屏東重大交通建設再突破！環境部11日召開「高雄-屏東間東西向第2條快速公路」環境影響評估審查委員會，決議審查通過。屏東縣府期許建設計畫儘速核定，並優先從屏東端施作，讓高屏2快早日完成，促進產業帶動地方發展。建築業界也期待高屏往來與交通路網更順暢，引領屏東與高雄大旗美地區的區域房市發展。

依據交通部規劃，高雄-屏東間東西向第2條快速公路起點自高雄市左營區台1線與高鐵路東側，路線橫跨國道1號、國道10號、省道1、29、3及市區道路，進入屏東縣後終點銜接國道3號，全長22.6公里。

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屏縣府表示，高屏2快未來完工後可大幅縮短屏東至高雄行車時間，且屏東作為南台灣S科技廊帶一員，高屏二快更可提供屏東科學園區對外便捷交通運輸，提升屏東科技產業對外競爭力。

屏東縣政府積極爭取重大交通建設，規劃「一捷、二鐵、三快速」，以串聯區域內各鐵公路交通網為目標，其中快速道路部分，屏北「國10里港交流道至新威大橋新闢道路工程」屏東端已於112年12月12日動土施工，預計116年完工；屏南端「屏南快道」刻正辦理綜合規畫作業，現再加上現屏中地區「高雄屏東第二快速道路」環評大會通過，北中南路網逐漸成形。

屏東推案重量級品牌建商中洲建設總經理黃瀚霆指出，高屏二快持續推動，日後完工通車後，將讓高屏交通更順暢，對於屏東房市是正面影響，目前高雄市房價持續上漲，房價相對低的屏東，可吸引高雄人置產。屏東市場主要以剛需為主，不易受投資客炒作，房價相對穩定。

三玉居地產董事長林英賢表示，目前政府持續推動建設高雄郊區與屏東、台南之間的交通路網，包括高屏二快、台86線延伸、國道10號延伸等，原本高雄後花園的大旗美地區，已是高雄人周末假日休閒觀光重要據點，日後交通路網串聯台南、屏東更順暢，同時旗山鬧區與市區商圈透過國道10號，通勤時間僅約30分鐘，房價差距堪可打對折，交通路網更完善，吸引首購與換屋置產族也更具機會。

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