台中新建案「以退為進」 大基地標配迎賓車道

迎賓車道多爲豪宅等級規劃，台中新興重劃區也掀起升級潮。

近期中部房市熱區包括北屯機捷、14期、13期的大基地新案皆出現迎賓車道規劃，除了提升尊榮感，迎賓車道對於住戶、鄰里、環境都更具友善性。

丰格不動產整合行銷總經理白洪章指出，不論公、私新建建築都在都市設計審議規範下，其中，臺中市都市設計審議基於提升城市景觀、居住品質與公共安全，在環境友好設計方面多有所著墨，在設計之初就能將環境與建築整合考量在內，讓整體城市更宜。

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就迎賓車道而言，本身基地條件需達到足夠退縮空間，加上車道寬度、坡度、鋪面的要求，相應會增加設計與營建成本，而退縮空間可降低建築物之間的緊密，增加風廊、降低熱島效應。

過去台中七期豪宅如「寶璽天睿」、「大陸宝格」、「聯聚信義」、「富邦天空樹」…多有此設置，而新興重劃區因基地規模條件與都審規範優化後，設有迎賓車道新案逐漸增多。近期中部規劃迎賓車道新案包括「大城吾界」、「華固豐匯」、「順天Mr.L」，住戶藉由迎賓車道一進社區入口、二進社區大廳、三進車道入口。

其中北屯機捷特區的「大城吾界」，基地面積1323坪採低建蔽、雙棟建築設計，單層2梯4戶與2梯6戶滿足自住型買方對寧靜社區、出入單純的要求。「華固豐匯」則以迎賓車道串聯社區大廳與戶外泳池區，充分運用長型基地特性，1450坪基地規劃一棟22層大樓，單層6戶3梯，坪數設定為38~47坪，實登最高單價每坪81.2萬元。

住展雜誌發言人陳炳辰則提醒，迎賓車道雖有便利性，仍需遵守社區管理如不得佔用停車、大型物品卸貨…等規範，快遞貨運是否通行也視個別社區人員配置與管理規章不一而足，不過先天大基地、大退縮的基礎條件優勢已在市場上贏在前頭。

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