台中鐵路高架化第一階段自去年10月完工後已啟用5座車站，然而周邊成交量均呈減幅。
台中鐵路高架化第一階段自去年10月完工後已啟用豐原、潭子、太原、台中及大慶共5座高架化車站，雖為房市增添利多，但近來出現賣方看好房市不願讓利、買方不願進場的情況，造成交易量減少，依房仲統計數據顯示，5座車站周邊成交量均呈減幅，減少最多近4成。
有巢氏房屋莊志成執行副總分析，鐵路高架化可促進當地交通便捷及生活機能發展，帶來人潮與商機，在車站啟用前多數屋主看好區域未來發展性讓利意願較低，相對於買方對房價修正有所期待，雙方出現價格認知差異，降低買方購屋意願，造成交易量減少。
根據有巢氏房屋統計實價登錄資料，觀察5座高架化車站啟用後與前年同期周邊交易量及房均價變化，發現太原站周邊去年10月至今年1月成交366件，與前年同期相比減幅約37.4%最多，其餘各站減幅約1~3成，5座高架化車站周邊交易量均減。其中太原車站周邊去年10月至今年1月房均價為每坪16.5萬元，較前年同期的17.1萬元減少約3.5%。
買賣雙方認知價差大 中古屋達1~2成
有巢氏房屋台中十期加盟店林志雲店東表示，太原車站以3房、約40坪左右格局的電梯大樓最受買方青睞，而買方的購屋預算，新屋總價約700~800萬元，與屋主開價800~900萬元認知差距約1成，中古屋更可能達1~2成，建議屋主適度讓利，增加成交機會。
至於豐原車站一帶，台慶不動產台中豐原市政加盟店邱文學店長表示，屋主開價多落在1500~1700萬元，與買方購屋預算約1000~1600萬仍有不少差距，部分地段物價差距擴大至少百萬。而豐原區公共建設多，提升民眾往來便捷性，使屋主看好豐原及車站一帶的地區發展性，是屋主堅守價格的主因。
台中高架化車站啟用前後周邊房均價及交易量變化 單位:萬元/坪
|
站名 |
啟用前均價 |
啟用後均價 |
年增率 |
啟用前均價 |
啟用後均價 |
年增率 |
|
豐原 |
17.6 |
17 |
-3.40% |
193 |
125 |
-35.20% |
|
潭子 |
16.3 |
16.4 |
0.60% |
99 |
82 |
-17.20% |
|
太原 |
17.1 |
16.5 |
-3.50% |
585 |
366 |
-37.40% |
|
台中 |
15.9 |
14.3 |
-10.10% |
398 |
254 |
-36.20% |
|
大慶 |
17.8 |
18.1 |
1.70% |
299 |
250 |
-16.40% |
資料來源:實價登錄資料、有巢氏房屋彙整。
