基隆輕軌玩真的 沿線房市多空交雜

基隆輕軌將成為在地市民交通一大利多。

基隆輕軌「玩真的」，根據《聯合報》報導，基隆市交旅處長李綱透露鐵工局可行性研究進入期中報告，北市、基隆、交通部長將在月底針對三方共識有個答案。不過，房市專家皆認為，基隆輕軌有利有弊，在捷運軌道已非票房保證、紛紛價跌的現況，對未來房市發展可說是多空交雜，後續仍須觀察。

位列前瞻計劃的基隆輕軌紛擾多時，挨轟浪費錢，多方開罵，不過根據聯合報指出，基隆市交旅處長李綱表示，現在在基隆大眾運輸使用率近4成，去年3月通車的台北基隆第一條快捷公車2088每月搭載人次逾15萬人，十分便利，減輕兩個城市之間的交通壓力，雖很多人認為有2088就不需要基隆輕軌，但仍會遇上塞車困擾，而輕軌無此問題，無可取代。鐵工局月底會針對共識做研究報告，能否延駛到南港車站將有答案。

針對房市部分，看好基隆交通發展，許多大型建商紛紛前往基隆推案，如指標個案「城上城」、「微笑台北」，而潤隆建設總銷規模達200億元的「香格里拉」計劃也蓄勢待發，將在明天預備推出，若基隆輕軌利多確認，將成為通勤族、購屋族的一大福音，不過房市專家Sway指出，基隆輕軌的規劃與通車與台鐵走同一條路線，並非房價利多。

軌道效應退燒 沿線房價均跌

台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰也認為，所謂捷運、輕軌概念宅若僅是規劃，或是預定完工時間過久，甚至通車時間一再延宕，對於區域房市的助益都不大，還可能發展成利多疲弱的反效果，不論是機場捷運、淡水輕軌都未出現大幅度帶動站點房市的窘況，且台北市捷運站點周邊房市，也都對於捷運機能疲乏，包括松山線、信義線沿線均價均呈跌勢。

不過，基隆市房價長期穩定偏低，陳炳辰透露，排除像是安樂區大量交屋潮帶動的價量，基隆市房市一直都未過熱，與政府、民間投入地方發展建設並不強烈有關，因此難得的輕軌利多，若再加上民生汐止線有望延伸基隆，未來與台北市緊密連結下，可收新北市依附台北市泛溢房市熱潮之效，仍有望一定程度拉抬在地房市。

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