【高雄】交通建設帶動 捷運概念宅案量增

高雄捷運軌道路網建設持續推動，結合捷運、輕軌與鐵路地下化，形成軌道路網大生活圈，提高交通便利性，有利高雄房市穩定成長。

為延續去年底高雄房市迅速回籠買氣，今年第一季建商推案態度相當積極，同時為強化訴求力，具備捷運與軌道快捷路網效應的捷運概念宅，將領軍加強推案衝刺火力，帶動房市買氣持續加溫。

高雄捷運路網持續建設，捷運黃線預定路線與站區附近的新案，訴求交通便利前景，可望領軍第一季房市推案加溫。

大高雄不動產開發公會理事長卓永富指出，高雄市區重大建設陸續到位，從明年至未來5年內，包括政府積極推動的鐵路地下化、衛武營文化園區、亞洲新灣區建設、輕軌捷運計劃，甚至需10年的捷運黃線計畫，都將陸續開發完成，可望翻轉高雄城市發展，朝向現代化都會成長，提高居住生活機能，成為移居高雄的重要利基條件。
行政院在去年3月23日宣布前瞻基礎建設計畫，高雄部分包含軌道計畫納入經過人口密集區的第三條捷運黃線，以及提供北高雄發展基礎的岡山路竹延伸線共1758億元，其中總經費高達1430億元的捷運黃線，串聯亞洲新灣區、四維行政中心、鳳山行政中心、衛武營、五甲商圈等，讓高雄捷運路網更完善。

高雄捷運站區旁的捷運概念宅，訴求到站即到家，吸引買盤持續進場，推升第一季建商推案信心。

捷運、輕軌與鐵路地下化 快捷路網成型
高市捷運局長吳義隆表示，輕軌沿途經過舊有鐵道路線、鐵路地下化廊帶及市區重要道路，並串連捷運紅橘線及本市重要都市景觀活動節點，未來如何營造舒適安全的人行及綠色運具轉乘環境，讓民眾能藉由大眾運輸服務來獲得日常生活機能的滿足，為市府之重要政策。高雄環狀輕軌第一階段工程C1至C14已進行營運，配合沿線相關重大建設陸續到位，未來運量是可樂觀期待。高雄輕軌路線全長22.1公里，37座候車站，環狀輕軌路線貫穿市區7個行政轄區。

捷運紅線的通勤效應發酵，站區旁的新成屋案去化加溫，凸顯消費者對捷運概念宅的高接受度。

高雄市不動產代銷公會理事長張明道則說，亞洲新灣區重大建設陸續到位，輕軌第一階段C1站至C14站去年底已完工通車，第二階段也已動工，可形成完善的觀光和產業運輸環狀路網，亞洲新灣區內590公頃土地將會成為高雄投資開發新亮點。
華晨國際總經理蘇永貴表示，高雄市區軌道交通路網持續建設，除了捷運紅線與橘線串連各大生活圈，加上輕軌捷運與新爭取的捷運黃線，將連結百貨商圈、公園綠地與交通幹道，又整合高鐵與鐵路地下化建設，讓高雄都會區將發展成為大生活圈型態，沿線站區周圍的軌道交通概念宅市場都將受惠。

捷運橘線鳳山國中站設立後，大幅提高生活圈對外交通便利性。

第一季推案加溫 捷運概念宅領軍衝刺
市調資料顯示，第一季具備捷運軌道路網效應的新推案場將增多，不乏訴求到站即到家的捷運宅新案，去化反應迅速加溫，包括捷運橘線O4站區旁的郡都建設「郡都新都心-郡都CITY」，緊鄰捷運站區出口；吉隆建設捷運橘線鳳山國中站旁的「吉隆天森」換屋大樓案，預定329檔期進場。
另外，捷運紅線R15與R16站區附近，也有都市建設「都市璞華」、龍騰建設「鑫高鐵」等高質感大樓案將進場強銷，甚至連捷運黃線預定站區建工路附近的城揚建設「大綠光」，人員已進行潛銷動作，預計農曆年後促銷火力全開。　

城揚建設集團首席副總經理陳靜儀也說，捷運黃線將串聯原本的捷運紅、橘線與輕軌捷運，形成更完整的快捷路網，也將串聯市區與市郊，區域則涵蓋高市人口集中區，包括前鎮、苓雅、三民、鳳山、鳥松等，從亞洲新灣區連結高市四維行政中心、民族路、建工商圈、本館路、澄清路、長庚醫院、神農路、鳳山行政中心、衛武營、五甲商圈至前鎮區公所，可望再度提高捷運路網便利性，沿線房市也將受惠。

堅山建設總經理許智堯認為，高雄鐵路地下化工程左營段，工程進度接近完成。美術館特區未來將設有美術館站，除了與高雄輕軌捷運共構之外，也可以經由美術館站往北向高鐵左營站連結，向南接通高雄火車站，為高雄新交通轉運核心美術館園區，原有的西面鐵道將整合成百米綠園道，青海陸橋將於9月份優先拆除，將翻轉美術館園區地景風貌。

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