高雄半導體產業聚落商務新核心將成形 都委會通過捷運世運站東南側劃定更新地區

高市府今(5)日由林欽榮副市長主持第128次都市計畫委員會，審議通過將捷運世運站（R17）東南側A5、A6街廓（約2.45公頃）劃定為都市更新地區。(圖:高市府提供)

因應台積電楠梓產業園區啟用後的商務發展需求，高市府與中央攜手加速推動原高雄煉油廠轉型。高市府今(5)日由林欽榮副市長主持第128次都市計畫委員會，審議通過將捷運世運站（R17）東南側A5、A6街廓（約2.45公頃）劃定為都市更新地區，將採TOD大眾運輸導向，發展高密度及整合型商業服務設施，預計可提供2萬8370坪作商務服務、員工住宿、休閒公益性設施。

該都市更新地區鄰近捷運紅線世運站，採TOD大眾運輸導向，發展高密度及整合型商業服務設施，預計可提供2萬8370坪作商務服務、員工住宿、休閒公益性設施，並以立體空橋串連至捷運世運站，提供企業安家計畫基地。(圖:高市府提供)

高雄副市長林欽榮表示，因應楠梓產業園區啟用後的商務發展需求，市府與中央攜手加速推動原高雄煉油廠轉型。112年4月發布細部計畫，將其納入TOD（大眾運輸導向發展）框架，今日的大會審議則是進一步將捷運世運站（R17）東南側A5、A6街廓（約2.45公頃）劃定為都市更新地區。

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林欽榮指出，本案於委員會審議時應附加決議要求於都更開發時，規劃立體人行公共空橋串聯捷運世運站（R17），讓更新基地的商務居住人口直接出入捷運站更為便利、生活環境更加舒適，有效結合經濟部循環技術專區，強化地方生活與楠梓產業園區的連結，南部半導體S廊帶發展，結合循環經濟推動，將成為驅動北高雄永續發展的TOD生活場域。

捷運局說明，本次開發基地位於經濟部「循環技術暨材料創新研發專區」，鄰近捷運紅線世運站，配合行政院「循環經濟推動方案」與落實「大南方新矽谷推動方案」串連南部半導體產業S廊帶，採TOD大眾運輸導向，發展高密度及整合型商業服務設施，預計可提供2萬8370坪作商務服務、員工住宿、休閒公益性設施，並以立體空橋串連至捷運世運站，提供企業安家計畫基地，為地區發展創造多贏。

市調與實價登錄資料顯示，目前鄰近的楠梓後勁地區，陸續將有輕豪宅大樓新案推出，售價帶將站上4字頭，透過捷運紅線連結三鐵共構的高鐵左營站區，目前周圍新成屋大樓陸續出現5字頭實登價，超高層大樓預售案高樓層景觀戶也出現單坪6字頭實登價。

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