捷運紫線規劃推動 預計紅、紫線交會站區推聯開案 橋新特區前景受矚目

高市府捷運局正規劃推動的捷運紫線，可行性報告已於去年9月已送至交通部，目前正在審查階段。依據捷運局規劃，捷運紫線預計路段，將推動捷運場站聯合開發招商，預計設有P17橋頭科技之心可轉乘紅線青埔站。

高市府捷運局正規劃推動的捷運紫線，可行性報告已於去年9月已送至交通部，目前正在審查階段。依據捷運局規劃，捷運紫線預計路段，將推動捷運場站聯合開發招商，預計設有P17橋頭科技之心可轉乘紅線青埔站，與P15楠梓科技之心等多個聯開案來挹注財源。

推案業者發現，雖然近期房市買氣觀望，但橋新特區陸續上門看屋的買方，對於捷運紫線推動進度與場站聯合開發的關心度提高，已購屋買家也期待紫線計畫若順利通過且聯開案招商順利，對區域房市將帶來加分作用。

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根據捷運局規劃構想，高雄捷運高鐵右昌學園線（紫線）係整合捷運整體路網案所規劃之燕巢線及高鐵右昌線等路線，初步規劃路線全長約36公里，行經三民、左營、楠梓、橋頭、燕巢、大樹等6個行政區，行經行政區人口數約80萬人，連接左營三鐵車站及捷運青埔站(R22)。(長度路線及位置為初步規劃仍需後續可行性研究評估)

紫線預計串聯高雄醫學大學、文藻語文大學、國立高雄大學、國立高雄科技大學(楠梓校區、第一校區、燕巢校區)、義守大學醫學院、樹德科技大學、國立高雄師範大學(燕巢校區)等7所大學9處校區的「高雄學園」，可促進大學聯盟發展與資源共享。並連結「S廊帶」之楠梓產業園區、楠梓科技產業園區、橋頭科學園區，帶動科技產業升級。

同時紫線規劃中的路網將銜接「左營三鐵車站」與「高雄學園」、「S廊帶」，滿足聯外與通勤交通及觀光需求，提昇整體軌道運輸效益。紫線推動情形，已於113年 6月19日 高雄捷運高鐵右昌學園線（紫線）期中報告書審定。113年 9月19日 高雄捷運高鐵右昌學園線（紫線）可行性研究報告報請交通部審議。

「達麗世界學」專案經理楊晁昀指出，橋新特區生活圈對外交通相當便利，除了有台1線省道南北向貫穿，中山高速公路也在楠梓設置2個交流道，捷運紅線則在楠梓、橋頭分別設置R21都會公園站、R22、R22A站區等，雖然捷運紫線尚在規劃推動階段，但最近已有一些看屋潛在買家，陸續詢問紫線預計推動的可能期程與與關心捷運場站聯合開發議題，已購買家也紛紛期待紫線計劃若能順利通過，並串聯捷運紅線且進行場站聯合開發，日後連結高鐵左營站區僅約15分鐘車程，南科橋頭園區與楠梓園區二大園區可望更緊密發展，對於橋新特區房市影響將相當正面。

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