中油高煉廠16.79萬坪將變更產商地 楠梓左營要發了

高市府27日將啓動楠梓中油高煉廠55.49公頃（約16.79萬坪）無污染土地都市計畫變更案，將特種工業區變更為商業區、產業專用區、特定文化專用區、保存區、加油站專用區、公園用地及道路用地。（圖：高雄市府提供）

行政院打造南部半導體材料「S」廊帶，其中材料研發核心將落腳高市楠梓中油高雄煉油廠，高市府將啓動55.49公頃無污染土地都市計畫變更案，將特種工業區變更為商業區、產業專用區、特定文化專用區、保存區、加油站專用區、公園用地及道路用地，中油也預計投入近60億元經費開發，預估帶動地方1.6萬就業人數。

建築業界評估，中油高煉廠活化轉型後，加速半導體業進駐，發展定位為「都市新核心、研發新樞紐、文化休閒新場域、商務服務新區」，周圍楠梓、左營房市將發了！

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高市府都發局指出，中油高雄煉油廠，其中為舊廠行政區土地，本計畫區原為中油公司高雄煉油廠土地達238公頃，配合政府政策於民國104年11月停止生產。計畫範圍西側為高雄捷運世運站(R17)、油廠國小站(R18)、右沖宿舍及宏南宿舍，北側為油廠國小及國立中山大學附設國光高級中學(簡稱中山附中)，南側臨半屏山。

變更範圍包括高雄市楠梓區油廠段129地號等97筆土地，中油佔地53.55公頃、台糖0.04公頃、民間私有土地0.05公頃與國產署1.85公頃，同時也是經濟部「循環經濟推動方案」擇定循環經濟研發場域。（圖：高雄市府提供）

本計畫區原屬高雄煉油廠營運時期之業務區，過去主要供修造工廠、材料 倉庫、車輛修配工廠、實驗技術工廠、總辦公廳等使用，目前供中油公司行政 辦公、研發及倉儲使用，達55.49公頃(約16.79萬坪)。

變更範圍包括高雄市楠梓區油廠段129地號等97筆土地，中油佔地53.55公頃、台糖0.04公頃、民間私有土地0.05公頃與國產署1.85公頃，同時也是經濟部「循環經濟推動方案」擇定循環經濟研發場域，中油公司將投入建置「循環技術暨材料創新研發中心」及「材料國際學院」，轉型為產官學創新合作、實驗及試量產研發專區。

目前中油預計投入近60億元，於114年起陸續規劃綠能所、材料國際學院及材料研發中心等，以強化材料自主研發，預估可帶動增加地方1.6萬就業人數。 　

高雄市政府都發局長楊欽富表示，高雄煉油廠轉型開發活化，高雄市以「大高雄PLUS」作為整體發展願景，以「一核•雙心•三軸」為發展主軸，產業發展廊帶由路竹、岡山、楠梓、大社延伸至小港、大寮及林園地區，未來將配合國家產業發展政策推動創新科技、循環經濟等產業，期透過「傳統產業升級」、「創新產業引入」及「友善投資環境」主軸改善高雄產業結構，落實穩固台灣半導體產業領先的國家戰略，也是兌現陳其邁市長競選政見的「北城計畫」。

中油高煉廠其中行政區55.49公頃土地規劃都計變更案，經過高市都委會研議後，可兼顧文資保存、維持木麻黃綠園道、水塔等舊廠景觀意象，也利於加速捷運場站TOD聯合開發整體效益，形成一個多方多贏的城市創值發展方案。

計畫區周圍的左營眷改區、楠梓右昌、後勁一帶，受惠地利之便與預期增加上萬就業人口，房價補漲效應將更明顯。

建築業界評估，政府針對楠梓中油高雄煉油廠廣達238公頃土地，將採開發與整治並進策略推動，以早日實現市府北城計畫，並超前佈署爭取半導體科技大廠進駐，可望形成北高雄「科技矽谷」，鄰近R17世運站、R18油廠國小站區土地，市府打算朝TOD聯合開發，市府打算透過適度提高容積率、或容許住商混合使用，發展整合型商務服務設施，包括鄰里型商場、智慧商辦中心、會議展覽中心、休閒商務會館、商務服務及休閒娛樂等，注入地區發展動能，將有利民間投資開發，周圍楠梓右昌、後勁與左營眷改區一帶在地利之便帶動下，房價補漲效應將更明顯。

目前市府打算提高捷運場站周邊土地開發強度及使用機能，沿後昌路一帶之商業服務區，其區位鄰近後勁社區，以發展鄰里性商務服務設施為主，可優先提供零售、餐飲、金融、兒童課後照顧服務、長期照顧服務等使用；後昌路及左楠路交叉口之商業服務區，將賦予歷史建築新生命，利用既有建築物轉型為文創工坊商城；中華路以北臨左楠路之商業服務區規劃作為中油公司南部企業大樓使用，融合辦公空間、會展設施、零售及餐飲服務。

中華路以南臨左楠路之商業服務區則分別規劃為休閒商務會館與智慧商辦中心，提供辦公室、商業設施、會議中心及旅館等使用。捷運場站周邊土地依高雄市政府需求得作為捷運開發區，並依「大眾捷運法」及「大眾捷運系統土地開發辦法」等規定進行土地開發，以健全捷運場站設施，有效利用土地資源並促進都市發展。

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