捷運黃線機廠統包工程動土 軌道交會熱門站區房價4字頭邁進

路線總長約22.91公里的高雄捷運黃線，將設置23座車站，包括22座地下車站、一座高架車站及機廠一座，行經市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等6區，區域人口達116萬人，預計2028年完工。（圖：高市府提供）

總經費逾1440億元的高雄捷運黃線，今(31)日舉辦鳥松機廠動土典禮，路線總長約22.91公里，將設置23座車站，包括22座地下車站、一座高架車站及機廠一座，行經市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等6區，區域人口達116萬人，預計2028年完工。其中與橘線、紅線交會的Y18衛武營站、Y14三多站，與鄰近鐵路地下化正義站的Y17站、近輕軌交會的Y8站等熱門站區，房價帶可望挑戰4字頭。

高雄捷運黃線，今(31)日舉辦鳥松機廠動土典禮，包括行政院副院長沈榮津、高雄市長陳其邁與多位民代、貴賓都親自參加。（圖：高市府提供）

親自南下參加黃線機廠動土典禮的行政院副院長沈榮津致詞指出，黃線連結既有軌道系統打造便捷路網是招商基本條件，高市府這條黃線捷運興建可謂是超前部署，黃線捷運機廠動土是打拚的開始，期許高雄的市府團隊與工程團隊一起克服工程各項困難。

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高雄市長陳其邁表示，捷運黃線是高雄市綠色交通非常重要的一環，將與捷運紅橘線、輕軌、台鐵，形成格狀路網；服務人口涵蓋6個行政區達116萬人，並串起高雄2個行政中心、3所大學、7所高中、3所醫院，以及文化中心、衛武營、亞洲新灣區等各大的生活圈，對於高雄整體捷運路網，捷運黃線是重中之重。

高雄捷運黃線整體路線為一倒Y字形，分為建工民族路段及澄清五甲路段，行經市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等6區，區域人口達116萬人，沿線500公尺範圍活動人口達48.3萬人。

陳其邁說，捷運黃線總經費約1440億，感謝中央補助約833億，地方負擔600億。在整個財政的規劃，由林欽榮副市長組成捷運財政規劃小組，從O4、建軍站等，目前都已經先進行開發，聯合開發的財源，未來也會作為捷運興建的預算收入，一方面帶動地方發展，二方面讓捷運的興建，也能夠隨著四線齊發，在興建的過程裡面更加順利。

高市府捷運局說明，高雄捷運黃線於去(110)年12月20日國發會審查通過後，順利在今(111)年3月21日正式獲行政院核定，並辦理招標發包作業，於今(111)年8月26日完成高雄捷運黃線YM01標機電系統暨機廠統包工程的採購決標作業，由德國西門子交通運輸股份有限公司台灣分公司、新加坡科技電子有限公司及瑞士施泰德鐵路股份有限公司共同組成的團隊得標。

高雄捷運黃線考量高雄市在地需求、營運維修、國際趨勢、運量及線形等因素，導入德國西門子的通訊式列車控制CBTC(Communication-based Train Control) 技術，該技術的自動化行駛等級達最高等級的GoA4（Grades of Automation 4）等級，將高雄捷運黃線打造為全自動化控制的中運量捷運系統。

捷運局進一步說明，高雄捷運黃線有效的串聯起高雄地區既有軌道系統，讓高雄都會區整體的軌道運輸轉乘站點將增加至19處，可望大幅加密高雄市區大眾運輸系統密度，讓主要旅次在便捷轉乘下，得到最直接的服務，使高雄市進入以公共運輸為導向的無縫運輸新階段。

捷運黃線與橘線、紅線交會的Y18衛武營站、Y14三多站，與鄰近鐵路地下化正義站的Y17站、近輕軌交會的Y8站等熱門站區，未來房價表現受到期待。（圖：高市府提供）

市調資料顯示，在軌道便利交通前景下，捷運黃線預定熱門站區，包括位於衛武營特區旁的Y18衛武營站區一帶，可望受惠鳳山中城計劃、三井LaLaport百億購物中心開發，國泰自辦重劃區的房價帶將順勢站上4字頭，高樓層景觀宅有機會挑戰5字頭售價；Y14三多站區附近，輕豪宅大樓售價也紛紛站上4字頭售價。 軌道交會站一帶，包括鄰近鐵路地下化正義站的Y17站、近輕軌交會的Y8站等熱門站區，新案房價帶也有朝向4字頭穩步上揚趨勢。

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