【高雄】軌道計劃串連生活圈 房市大利多

高雄軌道交通路網建設趨於完善，新增加的捷運黃線，可望大幅提高區域交通便利性，吸引購屋買氣匯聚，帶動房市穩定成長。

高雄市區軌道交通路網持續建設，除了捷運紅線與橘線串連各大生活圈，加上輕軌捷運與新爭取的捷運黃線，將連結百貨商圈、公園綠地與交通幹道，又整合高鐵與鐵路地下化建設，讓高雄都會區將發展成為大生活圈型態，沿線站區周圍的軌道交通概念宅市場都將受惠，可望引領上半年高雄房市加速回溫。　

總預算高達1430億元的高雄捷運黃線，納入前瞻基礎建設計劃，可望串連捷運紅線與橘線，大幅提高雄都會區交通便利性。

行政院在3月23日宣布前瞻基礎建設計畫，高雄部分包含軌道計劃納入經過人口密集區的第3條捷運黃線，以及提供北高雄發展基礎的岡山路竹延伸線共1758億元，其中總經費高達1430億元的捷運黃線，串聯亞洲新灣區、四維行政中心、鳳山行政中心、衛武營、五甲商圈等，讓高雄捷運路網更完善。

高雄鐵路地下化即將於明年8月完工，台鐵設置7座快捷站區，鐵道也將成為長達15公里綠園道，帶動周圍景觀大樓市場蓬勃成長。

大高雄不動產開發公會理事長卓永富指出，捷運黃線將串聯原本的捷運紅、橘線與輕軌捷運，形成更完整的快捷路網，也將串聯市區與市郊，區域則涵蓋高市人口集中區，包括前鎮、苓雅、三民、鳳山、鳥松等，從亞洲新灣區連結高市四維行政中心、民族路、建工商圈、本館路、澄清路、長庚醫院、神農路、鳳山行政中心、衛武營、五甲商圈至前鎮區公所，可望再度提高捷運路網便利性，沿線房市也將受惠。

捷運紅線與橘線，連結高雄各大百貨商圈，站區周圍的高質感大樓，成為消費者購屋重點產品。

捷運交通建設持續 南北串連整合發展

鼎鍾廣告總經理鍾介昌表示，高市捷運系統目前建置完成紅線與橘線，形成十字形的軌道路網，同時將連結輕軌捷運系統環繞高雄市各大生活圈，串連高鐵與鐵路地下化快捷站區，進一步提高軌道交通便利性，讓台北捷運效應刺激房市效果，也逐漸在高雄房市開花結果。

輕軌捷運第二階段已動工，將沿大順路設置多個站區，訴求軌道交通便利性，軌道概念宅市場將蓬勃成長。

友友建設董事長張永義認為，高雄鐵路地下化工程左營段，工程進度逾九成，地下軌道已完成。美術館特區未來將設有美術館站，除了與高雄輕軌捷運共構之外，也可以經由美術館站往北向高鐵左營站連結，向南接通高雄火車站，為高雄新交通轉運核心美術館園區原有的西面鐵道將整合成百米綠園道，將翻轉高雄地景風貌。憑藉鐵路地下化的議題帶動利多，美術館未來發展重心已往西移，將成為景觀豪宅大樓推案新集中區。

軌道三鐵連結 房市發展機會看俏

華友聯開發董事長陸炤廷說，捷運紅線在北高雄重點發展生活圈內設置多個站區，尤其是當紅的R13凹仔底站至R16高鐵左營站一帶，沿線生活圈的居住條件優質便利，公園綠地多且對外交通方便，除了高鐵左營站與台鐵左營新站、捷運R16站三鐵共構外，加上捷運紅線在博愛路與孟子路口也設立R15生態園區站，讓區域房市前景相當看好，地價行情大幅攀升，景觀大樓市場迅速增溫，捷運紅線通車後，結合高鐵左營站商圈、台鐵新左營站與蓮池潭風景區整合發展，區域房價出現補漲行情。

高鐵左營站生活圈的區域房市發展受惠於捷運紅線帶動，交通便利條件所刺激，加上新光三越百貨左營店開幕營運後，除了吸引大量消費人潮，也逐漸形成百貨商圈集客效應，高鐵左營站生活圈的商圈發展前景看俏，可望成為北高雄重點明星區。　　

港灣計畫推動轉型 輕軌捷運帶動商機

國城建設董事長洪平森也說，透過捷運紅線的便捷交通，除了可讓南高雄港灣生活圈擴大發展腹地，北高雄楠梓、橋頭與岡山、路竹，也將透過捷運紅線延伸至路竹，加上路竹科學園區持續建設，捷運沿線房市都將成長。由於捷運紅線的通勤便利效果，順利帶動南高雄小港、前鎮區各重點亞洲新灣區生活圈的核心區域，透過捷運紅線，可讓生活圈連結至統一夢時代百貨商圈與大遠百購物中心商圈，讓生活圈的辦公與住家機能，與百貨商圈的消費機能連成一氣。

上揚國際實業總經理蔡宗學認為，政府積極推動多功能經貿園區計劃，結合鄰近的統一夢時代百貨購物商圈，輕軌捷運也在凱旋路旁沿線，設置C1、C2至C14站區等，目前水岸輕軌線C1至C8站區，陸續通車試營運，輕軌第二階段也開始陸續發包施工，其中沿大順路至美術館園區的路段，部分建商規劃輕豪宅大樓預售產品，出現一字頭讓利推案策略，具備商圈交通前景與價格相對低廉優勢，吸引首購客積極搶進，顯示軌道交通路網便利性，更利於爭取消費者認同區域房市發展。

不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎　 點我下載APP　 按我看活動辦法